当阳至远安要建铁路啦,预计年底开工
| 招商动态 |2016-09-08
9月7日,经省交投宜昌公司与远安县、当阳市多次磋商,就投资达成一致意见,在城区签订《当阳至远安地方铁路投资协议》。
该项目线路自当阳市焦柳线岩屋庙车站至拟建远安县嫘祖车站,正线长度约67km,另引入岩屋庙车站配线约3km,国铁2级货运铁路标准,预算总投资约37亿,由省交投宜昌公司组建项目公司投资建设,建设总工期为3年。项目建成后,预计2030年综合运量可达700万吨,2040年综合运量可达1000万吨。
全线设岩屋庙、干溪、远安、旧县、嫘祖5个车站,其中岩屋庙为国铁接轨站,旧县为会让站,干溪、远安、嫘祖为中间站。其中桥梁89座23821米,隧道及明洞25座11555米,房屋41137平方米。拟建设线路从焦柳线岩屋庙车站引出,线路沿沮河西侧北上,在干溪场附近设干溪站,进入远安城区附近设远安站,其后线路从远安县规划的外环线通过,在香油坪附近设嫘祖站。
当阳至远安地方铁路是省委书记李鸿忠亲自谋划推动的湖北省“十三五”规划重点项目,该项目可以有效转变区域磷矿等货物传统汽车运输方式,以运量大,运价相对低廉,不受季节气候影响的铁路运输,促进区域综合交通协调发展。
市委市政府高度重视,省委常委、市委书记黄楚平曾作批示。为加快推进项目前期工作,市发改委等部门、远安县、当阳市与省交投宜昌公司通力合作,前期工作取得进展,已完成了武汉铁路局接轨意见审批、规划选址、土地预审、环境影响评估、水保专题、社会风险评估、节能评估等十余项前置要件,为项目核准创造了条件。下阶段,各方将加快勘察设计等工作,确保年底项目控制性工程开工,为宜昌大城建设再做贡献。
该项目地处湖北省西部,鄂西地区长期以来大面积地区铁路空白,缺少铁路与外界直接沟通,成为制约当地经济发展的“瓶颈”。该项目的建设,是开发鄂西北磷矿资源,构建磷矿外运大通道,加快地区经济发展的需要;是优化产业结构,实现规模效应,加快园区招商引资的需要;是发展循环经济,建设绿色交通,实施可持续发展的需要;是填补路网空白,拓展铁路辐射范围,完善区域路网布局的需要。